Kulmakuulalaakerit, nimittäin keskipainekuulalaakerit, voidaan ladata useammilla teräskuulilla, sen säteittäinen kuorman kantavuus on suurempi kuin tavallisten kuulalaakereiden, ja se voi myös kantaa suurta aksiaalista kuormaa tai puhdasta aksiaalikuormaa samanaikaisesti. Sen sallittu ajonopeus on lähellä syväurakuulalaakereiden nopeutta ja tukijäykkyys on vahvempi, mutta vaatii tarkkaa asennusta ja on herkkä akselin kohdistusvirheelle. Sen ei yleensä tarvitse kantaa säteittäistä kuormaa yksin, kun se kantaa säteittäistä kuormaa, ylimääräistä aksiaalikuormaa on kannettava. Tämän tyyppisellä laakerilla on monia muunnelmia ja sitä käytetään laajalti. Se on usein jaettu kolmeen sarjaan, joiden kosketuskulmat ovat 15 astetta, 25 astetta ja 40 astetta. Mitä suurempi kosketuskulma, sitä suurempi aksiaalinen kuorman kantavuus. Suurella nopeudella on kuitenkin tarkoituksenmukaista käyttää pientä kosketuskulmaa. Suurin osa näistä laakereista käytetään pareittain pienijänteisille, jäykille, kaksoistuetuksille akseleille tai tarkkuuskaroille. Säädä niitä käytettäessä varovasti välys, muuta laakerien sisä- ja ulkorenkaiden välistä aksiaalista etäisyyttä ja säädä sitten laakerien sisävälys. Samanaikaisesti voidaan asentaa useita laakerisarjoja rinnakkain ja käyttää tietty määrä esijännitystä, mikä voi parantaa laakerijärjestelmän jäykkyyttä.
Yksi tämäntyyppinen laakeri voi tukea aksiaalista kuormitusta vain yhteen suuntaan, ja muut laakerit on konfiguroitava tukemaan sen ylimääräistä aksiaalista kuormitusta. Yleensä kaksi laakerisarjaa asennetaan pareittain siten, että ulkorenkaan leveät päätypinnat ovat vastakkain (selkä vastakkain) tai kapeat päätypinnat vastakkain (kasvot vastakkain) ja selkä-taka-asennuslaakeri järjestelmän jäykkyys on hyvä. Pareittain tai ryhmissä asennuksen helpottamiseksi jotkut laakeritehtaat toimittavat laakereita pareittain, kolmen sarjan ryhmissä ja neljän sarjan ryhmissä. Tällä tavalla samalla toimitetulla laakerierällä on hyvä prosessointikonsistenssi ja kuormituksen kantavuus on tasaisempi käytössä ja lisäaksiaalinen voima kompensoituu täydellisemmin.
Tämän tyyppiset laakerit voidaan jakaa kahteen tyyppiin: irrotettava tyyppi ja irrotettava tyyppi. Irrotettavaa laakeria kutsutaan myös magneettilaakeriksi, koska asennusolosuhteet ovat rajalliset ja ulkorengas tai sisärengas voidaan irrottaa koko laakerisarjasta erillistä asennusta varten. Tämän tyyppisen laakerin muunnos, jossa on lukko sisärenkaassa, voi mukautua suurempiin pyörimisnopeuksiin.