Lämpötilakaksisuuntainen (kaksisuuntainen) työntökuulalaakeri voidaan yleensä päätellä laakerin ulkopuolen lämpötilasta. On sopivampaa, jos öljyreiällä voidaan mitata suoraan laakerin ulkorenkaan lämpötila. Yleensä kaksisuuntaisten työntökuulalaakereiden lämpötila nousee hitaasti laakerin kulkiessa ja saavuttaa vakaan tilan 1-2 tunnin kuluttua. Laakerin normaali lämpötila vaihtelee koneen lämpökapasiteetin, lämmöntuoton, nopeuden ja kuormituksen mukaan. Jos voitelu- ja asennusosat ovat asianmukaiset, laakerilämpötila nousee jyrkästi ja epätavallisen korkea lämpötila nousee. Tällä hetkellä toiminta on lopetettava ja tarvittavat varotoimet on toteutettava. Lämpöanturi voi seurata kaksisuuntaisen työntövoimalaakerin käyttölämpötilaa milloin tahansa ja hälyttää tai pysähtyy automaattisesti, kun lämpötila ylittää määritetyn arvon, estääkseen paloakselin onnettomuudet.
Korkea lämpötila osoittaa usein, että laakeri on epänormaalissa kunnossa. Korkea lämpötila on myös haitallista laakerin voiteluaineelle. Joskus laakerin ylikuumeneminen johtuu laakerin voiteluaineesta. Kaksisuuntaisten työntökuulalaakereiden pitkäaikainen jatkuva pyöriminen yli 125 ° C lämpötiloissa lyhentää laakerin käyttöikää. Korkean lämpötilan laakereiden syitä ovat riittämätön tai liiallinen voitelu, voiteluaineet. Sisältää epäpuhtauksia, liiallista kuormitusta, laakerirenkaan vaurioita, riittämätöntä välystä ja öljytiivisteiden aiheuttamaa suurta kitkaa jne.
Kaksisuuntaisen työntökuulalaakerin käyttölämpötila riippuu laakerin lämpökäsittelyprosessista. Perinteisen lämpökäsittelyprosessin karkaisulämpötila on 150 astetta. Laakerin enimmäiskäyttölämpötilan on yleensä oltava 120 astetta. Jos käyttöön liittyy erityisvaatimuksia, 200 karkaisulämpötila 250 astetta tai korkeampi, tällä hetkellä käyttölämpötila voi nousta 170, 230 asteeseen tai korkeammalle. Tarve tarkistaa koneen käyntitila, jossa kaksisuuntainen työntövoiman kuulalaakeri on ihmisten huomion kohteena, ja perusteellisen tarkastusohjelman valmistelu on tullut yhä tärkeämmäksi. Koska se on kaikkien pyörivien mekaanisten osien tärkein kunnonvalvonta laakerivaurioiden estämiseksi.
Mutta kaikki koneet eivät ole varustettu tällä kehittyneellä laitteella. Tässä tapauksessa koneen käyttäjän tai huoltoinsinöörin on vaadittava laakerivikailmoituksen hälytystä. Käytön aikanakaksisuuntaiset työntökuulalaakerit,Joskus vieraita kovia hiukkasia tai kovia vieraita esineitä tai metallipintojen kulumista voi puristua laakeripintojen väliin. Tämä aiheuttaa vaurion kaltaisia naarmuja laakeriin. Nämä kovat vieraat esineet pääsevät voiteluaineen läpi. Laakerin sisällä, kun laakeri jatkaa käyntiään, paikallinen kitka tuottaa lämpöä, mikä voi helposti aiheuttaa kitkapinnan paikallisen muodonmuutoksen ja kitkamikrohitsauksen, ja jopa paikallista sulamista voi tapahtua ja lopulta aiheuttaa kouristuksia. Laakerin murtumisen syy on vika ja ylikuormitus. Kun kuormitus ylittää materiaalin lujuusrajan, osan murtumaa kutsutaan ylikuormitusmurtumiksi. Viat, kuten ylikuumentunut rakenne ja paikallinen palovamma, esiintyvät myös kaksisuuntaisen työntökuulalaakerin käytön aikana aiheuttaen vikamurtuman. Yleensä voimme käyttää instrumenttia tarkistamaan, minkä tyyppiseen murtumaan kuuluu. Useimmissa tapauksissa suurin osa laakerin murtumishäiriöistä on ylikuormituksen aiheuttamia vikoja.
Tarkista meidänTuoteopasvalitaksesi koneellesi sopivat laakerit.
Katso lisää kaksisuuntaisia työntövoimalaakereita!
Katso lisää YRT -levysoittimien tyyppejä!
Sähköposti:sales@tedin-bearing.com