Laakerin valintaopas
Vierintälaakereiden tyypit, rakenteet ja koot ovat erilaisia. Jotta mekaaninen laite pelaa odotettua suorituskykyä, on erittäin tärkeää valita sopivin laakeri.
Laakerin valitseminen on analysoitava monia tekijöitä. Yleinen sekvenssi on seuraava:
(1) Ymmärrä mekaanisten laitteiden ja laakereiden käyttöolosuhteet jne.
(2) Laakereiden selkeät vaatimukset
(3) Valitse laakerin tyyppi
(4) Valitse laakerikokoonpano
(5) Valitse laakerin koko
(6) Valitse laakerin tekniset tiedot
(7) Valitun laakerin asennusmenetelmä
Laakerin sijainti, käyttöolosuhteet ja ympäristöolosuhteet ovat edellytykset sopivan laakerin valinnalle. Tätä varten on hankittava seuraavat tiedot:
(1) Mekaanisen laitteen toiminta ja rakenne
(2) Missä laakeria käytetään
(3) Laakerikuormitus (koko, suunta)
(4) Pyörimisnopeus
(5) Tärinä ja isku
(6) Laakerilämpötila (ympäristön lämpötila, lämpötilan nousu)
(7) Ympäröivä ilmakehä (syövyttävä, puhdas, voiteluaine)
Miten valita laakerityyppi koneellesi?
Laakerityyppiä valittaessa on tärkeää ymmärtää laakerin käyttöolosuhteet täysin. Seuraavassa taulukossa on lueteltu tärkeimmät analyysikohteet:
| Analyysin kohteet | Valintamenetelmä | |
| 1)Laakerin asennustila | Laakerit, jotka voidaan asentaa laakerin asennustilaan. | Koska akseli on suunniteltu painottaen akselin jäykkyyttä ja lujuutta, akselin halkaisija on laakerin sisähalkaisija, joka yleensä määritetään ensin. Vierintälaakerilla on kuitenkin erilaisia kokosarjoja ja -tyyppejä, joista meidän tulisi valita sopivin laakerityyppi. |
| 2) Lataa | Seuraavat tekijät on otettava huomioon: Kuorman koko; Säteittäinen kuormitus, aksiaalikuormitus; yhdestä tai kahdesta suunnasta; Tärinän tai iskun aste. | Yleisesti ottaensäteittäinen kantavuuslaakerit, joiden sisähalkaisija on sama, kasvavat seuraavassa järjestyksessä: syvät urapallolaakerit |
| 3) Pyörimisnopeus | Laakerin rajanopeus ei ole otettu ainoastaan laakerityypistä, vaan se rajoittuu laakerin kokoon, häkkityyppiin, tarkkuusluokkaan, kuormituskuntoon ja voitelumenetelmään jne. Siksi nämä tekijät on otettava huomioon valittaessa. | Seuraavia laakereidennopea kierto: Syvän urapallon laakerit, |
| 4) Pyörimistarkkuus | 1000työstökoneen karatjotka vaativat suurta runout-tarkkuutta, sekä koneita, jotka vaativat suuria nopeuksia, kuten turboahturi, erittäin tarkat laakerit luokassa 5, 4 ja 2. | Seuraavia laakereiden käyttötarkkuuksia käytetään yleensä erittäin tarkkoissa sovelluksissa: Syvän urapallon laakerit, |
| 5) Jäykkyys | Kun laakeri on kuormitettuna, vierintäelementtien ja kilparadan välinen kosketusosa on joustavasti epämuodostunut."Korkea jäykkyys"tarkoittaa, että tämän elastisen muodonmuutoksen määrä on pieni. | Esimerkiksi työstökoneen pääakseli ja auton lopullinen vähennysvaihde lisäävät akselin jäykkyyttä, laakerin jäykkyyttä on myös parannettava. Rullalaakerit ovat vähemmän epämuodostuneita kuormituksen alla kuin kuulalaakerit. Esilataa laakeri (negatiivinen puhdistuma)voi lisätä jäykkyyttä. Tämä menetelmä soveltuukulmakosketuskuulalaakeritJakapenevat rullalaakerit. |
| 6) Sisärenkaan ja ulkorenkaan suhteellinen kaltevuus | Jos sisärenkaan ja ulkorenkaan välinen suhteellinen kallistus on liian suuri, laakeri vaurioituu sisäisen kuormituksen vuoksi. Siksi meidän pitäisi valita laakerityyppi, joka kestää tämän kallistuksen. | Sallittu kallistuskulma (tai itsekokulma) kasvaa seuraavassa järjestyksessä: |
| 7) Kokoaminen ja purkaminen | Asennus- ja purkamistaajuus ja -menetelmä säännöllistä tarkastusta varten | Kun kokoaminen ja purkaminen ovat yleisiä, on helpompaa käyttäälieriömäiset rullalaakeriterotettavissa sisä- ja ulkorenkailla, neularullalaakerilla jakapenevat rullalaakerit. Kapenevat porausreiät pallomainen kuulalaakeri japallomainen rullalaakeritvoidaan helposti koota ja purkaa kiinnitys- tai nostoholkkien avulla. |
Kuinka valita oikea laakerikokoonpano koneellesi?
Konetyyppi on erilainen, laakereiden käyttöolosuhteet ovat erilaiset ja suorituskykyvaatimukset ovat myös erilaiset. Yleisesti ottaen akselilla olisi enemmän kuin kaksi laakeria.
Aksiaalipaikannuksen helpottamiseksi suurinta osa laakerista käytetään kiinteäpäisinä laakereina ja loput liukulaakeikoissa. Seuraavassa taulukossa on luettelo kiinteän pääty- ja liukulukulaakerirakenteen valinnasta.
| Analyysi | Soveltuva laakerityyppi | |
| Kiinteäpääinen laakeri | Aksiaalikiinnitykseen ja kiinnittämiseen käytettävät laakerit: Valitse laakerit, jotka voivat kantaa säteittäistä ja aksiaalista kuormitusta samanaikaisesti. Kaksisuuntaisen aksiaalikuormituksen kantamiseksi on tarpeen ottaa huomioon vastaava lujuus aksiaalikuorman mukaan asennuksen aikana. | Syvän urapallon laakerit, Yhdistä parikulmaiset kosketuskuulalaakerit, Kahden rivin kulmakosketuskuulalaakeri, Itse kohdistettu kuulalaakeri, Lieriömäiset rullalaakeritkylkiluiden kanssa, Kahden rivin kapeneva rullalaakeri, |
| Liukuva laakeri | Käytetään välttämään lämpötilan muutosten aiheuttamaa akselin laajenemista ja supistumista käytön aikana sekä säätämään laakerin aksiaalista asentoa. On suositeltavaa valita laakeri, joka kantaa vain säteittäistä kuormaa ja sisärengas ja ulkorengas voidaan erottaa toisistaan. Kun käytetään erottamattomia laakereiden laakereiden käyttöä, ulkorenkaan ja kotelon väliin tulee yleensä välys, joten kun akseli laajenee ja tekee sopimuksia lämmön kanssa, laakeria voidaan käyttää aksiaaliseen välttämiseen. | Erillinen tyyppi: Erottamaton tyyppi: Syvä ura kuulalaakeri, Yhdistetty kulmakosketuskuulalaakeri(back to back -yhdistelmä), Kahden rivin kulmakosketuskuulalaakerit, Itse kohdistettu kuulalaakeri, |
| Kun akseli ei tee eroa kiinteän ja liukuvan pään välillä. | Kun laakeriväli on pieni eikä akselin laajenemisen ja supistumisen vaikutus ole suuri, käytetään kahta kulmikasta kosketuskuulalaakeria tai kapenevaa rullalaakeria, jotka kestävät aksiaalista kuormitusta kasvokkain tai takaisin taaksepäin. Säädä aksiaalista välystä asennuksen jälkeen muttereilla tai aluslaatilla. | Syvä ura kuulalaakeri, Itse kohdistettu kuulalaakeri, (NJ-tyyppi, NF-tyyppi) |
| Pystyakselille | Kiinteässä päässä käytetään laakereiden laakereiden, jotka voivat kantaa säteittäistä kuormitusta ja aksiaalista kuormitusta samanaikaisesti. Kun aksiaalikuormitus on suuri, käytetään yhdessä työntövoimalaakeria ja säteittäistä laakeria. Vastaavasti kelluvaan päähän valitaan laakeri, joka kestää vain säteittäisen kuormituksen akselin laajenemisen ja supistumisen välttämiseksi. | Kiinteä loppu Yhdistetty kulmakosketuskuulalaakeri(takaisin taakse) Kahden rivin kapenevat rullalaakerit Työntövoiman laakeriJasäteittäinen laakerikäytetään yhdessä |
Miten laakerityypit valitaan eri teollisten sovellusten mukaan?
1. Valitse laakeritTyöstökoneet:
CNC-putken kierteityssatsko
CNC-sorvikone
CNC-jyrsinkone
CNC-kääntökeskus
Hiontakone
Jne.
Tarkkuustyöstökoneen karan laakereille tarkkuuslaakerin tulisi olla parempi kuin P5, parempi P4-luokassa, luokka P2. Työstökoneteollisuudessa käytetään laajalti seuraavia laakerityyppejä:
Kulmakosketuskuulalaakerit ovat syvien urakuulalaakereiden muuntolaakeja. Niille on ominaista suuri pyörivä nopeus, joka voi kestää säteittäistä kuormitusta ja aksiaalista kuormitusta samanaikaisesti ja joka voi myös kantaa puhdasta aksiaalista kuormaa. Sen aksiaalinen kantavuus määräytyy kosketuskulman mukaan ja kasvaa kosketuskulman kasvun mukaan.
Kulmakosketuskuulalaakereiden edut:
1. Yksinkertainen rakenne;
2. Pyörimisnopeus on suhteellisen suuri;
3. Kitkamomentti on suhteellisen pieni;
4. Se voi kantaa säteittäistä ja aksiaalista kuormitusta samanaikaisesti;
5. Sama ulkomitta on suurempi kuin syvien urakouralaakereiden dynaaminen ja staattinen kantavuus;
6. Korkea pyörimistarkkuus ja alhainen melu.
2) NN lieriömäiset rullalaakerit:
NN lieriömäinen rullalaakeri on yksi erotettavissa oleva tyyppilaakeri ja helppo koota ja purkaa. Kaksirivisten lieriömäisten rullalaakereiden edut ovatkorkea jäykkyysJasuuri tarkkuus, joten niitä käytetään yleensä tarkkuustyöstökoneet pääakselilaakeina.
Kapenevat rullalaakerit kestävät radiaali- ja aksiaalikuormitusten yhteismäärän säteittäisen suunnan perusteella. Kantavuus riippuu ulkorenkaan kilpailukulmasta, mitä suurempi kulma, sitä suurempi kantavuus.
4)Kaksisuuntainen työntöpallon laakeri:
Etuja:
hyvä tarkkuus, hyvä jäykkyys, riittävä voitelu, matala lämpötilan nousu, suuri nopeus ja kätevä purkaminen.
Niitä käytetään laajalti työstökoneet. Tämä laakeri kestää samanaikaisesti säteittäisen ja aksiaalisen kuormituksen ja rajoittaa akselin kahden puolen aksiaalista siirtymää. Sitä käytetään usein yhdessä kaksirivisten lieriömäisten rullalaakereiden NN-sarjan kanssa.
2. Valitse laakerit
Pyörivä pöytä, Robottiliitokset,
Pyörivät yksiköt,lääkinnällisten laitteiden,
Mittauslaitteet
Seuraavia laakerityyppejä käytetään laajalti tarkkuuspyöröpöydissä ja teollisuusrobotissa:
1) Ristikkäiset rullalaakerit:
Suuri tarkkuus: Luokka P5, P4, P2.
Korkea jäykkyys: Tämä sarjan laakeri on esiladattu.
Suuri kuormitus:kestää kaksisuuntaista aksiaalikuormitusta, säteittäistä kuormitusta ja kallistushetkeä
Pieni koko: ohut osa, tilansäästö työstökoneille.
YRT-pyörivä pöytälaakerirakenne kestää kaksisuuntaisen aksiaalikuorman, säteittäisen kuormituksen ja kallistushetken.
Sovellus:
erittäin tarkka pyörivä pöytä,
Jyrsinkone,indeksin pää,
hobbing-kone
CNC-työstökoneet.
3. Valitse laakeritTerästeollisuus, Valssaamot
Valssaamojen laakerit onkestää raskaita kuormia ja suuria nopeuksiasekä erittäin vaikeat toimintaympäristöt. Eri toimialoilla niitä käytetään kaikin tavoin ankarissa olosuhteissa. Näin ollen laakerin materiaalin, rakenteen ja tarkkuuden vaatimukset ovat erittäin tiukat. Tedin tuottaakaksinkertaisen rivin kapenevat rullalaakerit,neliriviset kapenevat rullalaakeritJaneliriviset lieriömäiset rullalaakeritkuumakaistaletehtaille ja kylmäkaistaletehtaille. 1.3.1Z-mylly tai Sendzimirin tehdas,Tedin tuottaaDouble rivi lieriömäiset rullalaakeritJakolmiriviset lieriömäiset rullalaakeritvararullia varten.
Tedinin edut:
1.Erittäin puhdas materiaali:
DAYE-teräs tai BAOSHAN-teräs GCr15SiMn, GCr18Mo, 100CrMo7-4 tai tuotu OVAKO-teräs;
2. Korkea tarkkuus:
Valssaamojen rullakaulalaakerit: ISO-luokka P5, P4;
Vararullalaakerit Z-myllyille: ISO-luokka P4,
Kaikkien saman akselin laakereiden liitäntäkorkeusero ≤ 0,005 mm.
Vierekkäisten laakereiden seinämän paksuuden ero ≤ 0,002 mm.
3. Kruunattu sisärengas, kilparata & rullat:TRB:n kapenevat rullat:logaritmisen profiilin kanssa,
4. Erityisesti suunnitellulla häkkirakenteella.
5. Rullaprofiilien ja -kokojen koostumus
Kaksinkertaisen rivin kapenevat rullat ja neliriviset kapenevat rullalaakerit valmistetaan niin lähelle ulottuvuuksia ja geometrisiä toleranssia, että ne ovat käytännössä identtisiä. Tämä mahdollistaa optimaalisen kuormanjakauman, vähentää melua ja tärinää sekä mahdollistaa esikuormituksen tarkemman kuormituksen.
6. Parempi väsymys
7. Melun tärinän värähtelyn värähte
8. Räätälöidyt rakenteet ja mitat saatavilla
Tyypillinen tapaus:
Sendzimirin tehdas (Z-mill):20 kylmää valssaamoateräsnauhan osalta.
Levitetyt laakerityypit: NNCF3680181X (sinetöity tyyppi), NNCF2660168X (suljettu tyyppi)
Terästyyppien valssaamot: seosteräs, ruostumaton teräs, berylliumkupari jne.
Sendzimirin tehdas (Z-mill):12 kylmää valssaamoateräsnauhan osalta.
Levitetyt laakerityypit: NNCF43110205X (sinetöity tyyppi), NNCF3680171X (suljettu tyyppi), NNCF3680224X (sinetöity tyyppi)
Valssausterästyypit:Hiiliteräs(m)Suuntaamaton piiteräs(m)Suuntautunut piiteräs jne.
4. Valitse kapenevat rullat Tuuliturbiinin päälaakerit
Tedin valmistaa suurikokoisia kapenevia rullia tuuliturbiinien päälaakereille.
Kapenevat rullat tuuliturbiinilaakereille:
(roottorilaakerit, tuuliturbiinien pääakselilaakerit)
Halkaisija:50mm - 130mm;
Materiaali: 100CrMo7-4, Kotelolla kovettunut teräs G20Cr2Ni4A, OVAKO Steel, TIMKEN 3311 Steel, TIMKEN 4320 Steel;
Profiili:Logaritminen profiili
Lajittelun halkaisijan vaihtelu:0,003 mm;
Surface super valmis:Ra 0,2
Kapenevat rullat φ 62 x 116mm
Käytetään 3 MW tuuliturbiineille
Ei, ei, ei.
Suuri päätyhalkaisija: 62,32mm
Pituus: 116mm
Materiaali: Kotelolla kovettunut teräs
Kovuus: HRC 58-62
Kotelon kovettunut syvyys: ≥3mm
Profilointi: Logaritminen profiili
Pinnan karheus: Ra 0,2
Halkaisijan vaihtelu: 0.003mm
Kapenevat rullat 103 * 140mm
Käytetään 5 MW tuuliturbiineille
Ei, ei, ei.
Materiaali: Kotelolla kovettunut teräs
Kovuus: HRC 59-63
Tehokas kotelon karkaistunut syvyys: ≥3,5 mm
Halkaisijan vaihtelu: 0.003mm;
Profiili: Logaritminen profiili
Pinnan karheus: Ra 0,2
TÄYDELLISET testiraportitvoimme tarjota suurikokoisille kapenevat rullat:
1. Aineellinen todistus
2. Kemiallisen koostumuksen tarkastuksen tulos
3. Raekoon tarkastuksen tulos
4. Säilytetty austeniittipitoisuuden mikrorakenne
5. Puhtaus
6. Pinnan ja ytimen kovuus
7. Kotelon kovuussyvyys
8. NDT-tarkastuksen tulos(MT,UT)
9. Rullaprofiiliraportti
10. Karkeuden testausraportti
11. Palava testiraportti
12. Mittojen lopulliset testausraportit