Useimmat yksirivisetkulmamaiset kuulalaakeritovat erottamattomia kulmamaisia kuulalaakereita. Renkaan kilparadalla on lukko, eikä kahta rengasta voi erottaa toisistaan. Sovelluksen laajuus vaihtelee kosketuskulman mukaan. Mitä suurempi kosketuskulma, sitä suurempi aksiaalinen kuormitus.
1. Merkityskulmaliittimen kuulalaakerin kulma
Kulmaiset kuulalaakerit kestävät aksiaalista voimaa ja säteittäistä voimaa yhteen suuntaan samanaikaisesti. Kulmaliitoksen kuulalaakereiden kulma on kulma, joka muodostuu laakerin' teräskuulan linjasta sekä sisä- ja ulkorenkaiden kosketuspisteistä ja säteittäisestä suunnasta. Vierintäelementin ylä- ja alapisteen välisen liitäntäjohdon ja säteittäisen suunnan välillä on tietty kulma. Mitä suurempi kosketuskulma, sitä suurempi aksiaalinen kantavuus; päinvastoin, mitä pienempi kulma, sitä suurempi laakerin säteittäinen voima ja pienempi aksiaalivoima.
2, kulmaliittimen kuulalaakerin kulman ero
1). Kosketuskulma on 15 astetta
Kulmaliitoksen kuulalaakerin malli on 70000C. Kulmamainen kuulalaakeri kestää säteittäistä ja aksiaalista kuormitusta samanaikaisesti ja voi toimia suuremmalla nopeudella. Myös kulmaliittimien kuulalaakereiden koodit ja merkitykset, joita edustavat eri kosketuskulmat, ovat erilaisia. Yleisesti käytettyjen erittäin tarkkojen ja nopeiden laakereiden kosketuskulma on yleensä 15 astetta, mikä kestää pääasiassa säteittäistä voimaa ja pienen osan aksiaalista voimaa.
2). Kosketuskulma on 25 astetta
Kulmaliitoksen kuulalaakereiden malli on 70000AC. Kulmamaiset kuulalaakerit kestävät pääasiassa suurempia yksisuuntaisia aksiaalikuormia. Mitä suurempi kosketuskulma, sitä suurempi kuormitettavuus. NSK valmistaa erityisesti tällaisia laakereita, joiden kosketuskulma on 25 °, jota edustaa A5. Jotkut merkit kutsuvat A5 -kulmaa AC -kulmaksi.
3). Kosketuskulma on 30 astetta
Yksiriviset kulmaliittimet kuulalaakerit kestävät vain aksiaalista kuormitusta yhteen suuntaan. Säteittäistä kuormitusta kannettaessa aiheutuu ylimääräinen aksiaalinen voima ja vastaava vastakuorma on kohdistettava. Siksi tämäntyyppisiä laakereita käytetään yleensä pareittain (yksityiskohdat näkyvät: Miksi kulmaisia kuulalaakereita käytetään pareittain). Kaksiriviset kulmaliittimet kuulalaakerit kestävät suuria säteittäisiä ja aksiaalisia kaksisuuntaisia yhdistettyjä kuormia ja momenttikuormia, joita hallitsevat säteittäiset kuormat. Se voi rajoittaa akselin tai kotelon aksiaalista siirtymää molempiin suuntiin. Kosketuskulma on 30 astetta. Kulmainen kosketuskuula Laakerin malli on 70 000 A.
4). Kosketuskulma on 40 astetta
Kosketuskuulalaakerilla on suuri rajanopeus ja se voi kantaa säteittäistä ja aksiaalista kuormitusta samanaikaisesti, ja se voi myös kestää puhdasta aksiaalista kuormitusta. Sen aksiaalinen kuormituskyky määräytyy kosketuskulman mukaan ja kasvaa kosketuskulman kasvaessa. Kulmamaisen kuulalaakerin kosketuskulma on 40 astetta, ja kulmaliittimen kuulalaakeri on 70000B, joten se voi kantaa suuren aksiaalisen kuormituksen ja soveltuu laitteiden pystysuoraan asennukseen.
Yllä oleva on vastaus erottamiseenkulmamaiset kuulalaakerit. Kulmaiset kosketuskuulalaakerit, joiden kosketuskulma on 30 astetta, ovat kaksirivisiä kulmakosketuskuulalaakereita, koska yksiriviset laakerit kestävät vain aksiaalista voimaa yhteen suuntaan, kun taas 30 asteen kulmaliittimet Kuulalaakerit kestävät kaksisuuntaisia aksiaalisia voimia. TEDIN-laakerit ovat erikoistuneet tuottamaan erittäin tarkkoja kulmaliitoskuulalaakereita, joilla on erinomainen laatu ja pitkä käyttöikä. Ne sopivat erilaisiin työympäristöihin. Voit ottaa meihin yhteyttä saadaksesi lisätietoja.
TarkistaTuoteopasvalitaksesi koneellesi sopivat laakerit.
Tarkista lisää tyyppejäAngulaariset kosketuskuulalaakerit!
Sähköposti:sales@tedin-bearing.com